Vídeos muito giros sobre vida sexual de vários animais com imensas curiosidades que o senso-comum não sabe ;)
Um documentário da National Geographic para ver ;)
Fica aqui a descrição:
"'Os Gémeos de Mengele' é um documentário de duas horas sobre uma investigação de larga escala - a que o National Geographic Channel teve acesso exclusivo - que procura determinar se as experiências de Joseph Mengele para criar uma raça ariana superior foram a causa do estranho fenómeno de gémeos em Cândido Godói, uma pequena povoação no coração do Brasil.
Quase 50 pares de gémeos - 38 dos quais loiros e de olhos azuis - vivem nessa comunidade brasileira que tem no total, e em apenas 2,5 Km2, cerca de 80 famílias; uma percentagem de quase 1000% acima da média global. Os rumores que se ouvem na região há vários anos dão conta de um médico alemão que andava de quinta em quinta a observar os pacientes. As histórias relatam que o homem tinha um laboratório ambulante, recolhia amostras de sangue e fazia experiências com as mulheres da aldeia. Essas experiências, segundo alguns locais, implicavam injecções, comprimidos, novos tipos de medicamentos e até inseminações artificiais. Mengele ter-se-á valido dos seus conhecimentos médicos para administrar substâncias desconhecidas às mulheres da povoação de Cândido Godói, o que causaria o elevado número de gémeos.
Conhecido como "Anjo da Morte", Joseph Mengele não só mandou mais de 400 mil homens, mulheres e crianças para as câmaras de gás de Auschwitz, como também reuniu cerca de três mil pares de gémeos e inúmeras mulheres grávidas para serem cobaias das suas bizarras experiências médicas. Essas experiências tinham como principal objectivo realizar a fantasia de Adolf Hitler em desenvolver e perpetuar uma raça ariana superior. Mengele ficou obcecado em encontrar uma forma de fazer com que as mães pudessem dar à luz gémeos, havendo assim um maior número de bebés loiros e de olhos azuis.
Depois da Segunda Guerra Mundial, Mengele fugiu para a América do Sul e os pormenores sobre a sua vida tornaram-se uma incógnita."
Canada's Shame
Visit: mccruelty.com
Renault ZE Concept é um grupo de 4 carros eléctricos da Renault, que vão sair entre 2011 e 2012.
"For Renault, the electric vehicle is the real long-term solution to today’s environmental and noise pollution issues. Technological innovations now make it possible to mass market an electric vehicle at reasonable cost."
- Kangoo Z.E. Concept announces a light commercial vehicle, especially designed for professionals, that will be available for the 1st semester of 2011;
- Fluence Z.E. Concept prefigures an electric version of a family car, that will be launched first in Israel (1st semester 2011) and then in other countries;
- by mid 2012, a full-electric city car (close to Zoe Z.E. Concept) measuring less than four meters long and with five seats, ideal for commuting;
- also in 2nd-half of 2012, a new type of urban vehicle close to Twizy Z.E. Concept (a passenger can seat behind the driver);
- beyond 2012, Renault will continue to extend its electric car range to cover all segments.
Várias maneiras de carregar o carro eléctrico, na imagem da esquerda. 6-8 horas em casa, 30 min num posto de "abastecimento" próprio, e 3 min se trocar a bateria num posto.
"Running costs are roughly 20% lower than an equivalent combustion vehicle since electricity costs much less than petrol (around €1 per 100 km)"
"Electric motors are the equal of gasoline and diesel cars in terms of performance. Regarding acceleration, for example, an electric motor delivers all of its power as soon as it pulls away"
As várias maneiras de carregar o carro e o consumo de bateria em vídeo:
"They are silent and, because they emit no CO2, NOx or particulate matter, they also respect the environment."
'Veggie Love': PETA's Banned Super Bowl Ad
Watch more videos at PETA.org
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View the 'Milk Gone Wild' Banned TV Spot
Watch more videos at MilkGoneWild.com.
Teste laboratorial prevê uma produção rentável O que têm as algas a ver com automóveis? Se a investigação da Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra continuar a ser bem-sucedida, em poucos anos os carros poderão ser movidos a biodiesel produzido a partir de algas made in Portugal. As perspectivas são animadoras, agora que uma equipa de investigadores coordenada por Lília Santos (minha professora de Algas e Fungos =D) identificou seis microalgas com elevada capacidade para produzir biodiesel. A grande esperança é depositada numa estirpe em particular, agora seleccionada, que nunca foi testada noutros países - razão pela qual o seu nome é ainda mantido em segredo - e que revela uma "promissora capacidade de produção", disse ao DN a coordenadora da Algoteca daquela universidade. A questão central da investigação sobre as microalgas e a sua utilização como combustível está precisamente em saber até que ponto podem estas culturas ser economicamente rentáveis, se exploradas à escala industrial. Ora essa é a convicção dos investigadores de Coimbra. "Para esta cultura ser economicamente rentável, temos de conseguir obter um litro de cultura por dia por cada grama de biomassa seca, o que já foi conseguido à escala laboratorial", explicou Lília Santos. Os cientistas recorreram a um bio-reactor, equipamento que desenvolveram para fornecer as condições óptimas ao rápido crescimento das microalgas. Por isso, a expectativa da equipa é a de obter uma produção anual na ordem das 90 toneladas de óleo por hectare. Para se ter uma ideia das vantagens comparativas desta cultura basta dizer que "aquele valor equivale a dez vezes mais o obtido pelas oleaginosas terrestres tradicionais para o mesmo hectare", lembra a investigadora. E sem os efeitos adversos das outras oleaginosas ao nível ambiental, por efeito da ocupação de extensas áreas de terrenos com vocação agrícola. Entre os benefícios está ainda a capacidade de estas culturas de algas serem alimentadas com o dióxido de carbono emitido pelas unidades industriais próximas, o que significa que "permite retirar o dióxido de carbono da atmosfera, tendo um efeito benéfico sobre a qualidade do ar", sublinha aquela responsável. Por outro lado, não é necessário ocupar solos agrícolas. As culturas podem ser desenvolvidas em tanques, em ambiente fechado, o que permite um maior controlo das condições que podem afectar o crescimento das algas. Mas não se esgotam aqui as potencialidades do cultivo de microalgas. A biomassa, em que se podem encontrar pigmentos, proteínas, açúcares, etc., pode ter utilizações nas indústrias farmacêutica ou cosmética, na alimentação animal e em fertilizantes de solos. A equipa de Coimbra espera um financiamento de 300 a 400 mil euros, a que concorreu, para desenvolver a instalação piloto, passando do bio-reactor para um espaço de um metro cúbico ao longo dos próximos três anos . Só então se avançará para superfícies maiores. Pode ter chegado a era do ouro verde." By DN
"Investigação. Equipa da Universidade de Coimbra descobriu microalga com elevada capacidade de produção de biodiesel. Meta é produzir 90 toneladas anuais de óleo por hectare. Projecto precisa de 300 mil euros para vingar, mas promete
Na Roménia, os termómetros chegaram aos 31 graus negativos, a Alemanha já esteve com 26 graus negativos e a Polónia com 25 graus negativos. Na Polónia, já morreram, esta quarta-feira, sete pessoas, vítimas de hipotermia. A queda de neve paralisou a cidade de Marselha. O aeroporto internacional da segunda maior cidade francesa está fechado e a circulação de comboios e autocarros foi suspensa. A circulação em Paris está também condicionada e o tráfego no aeroporto de Chales de Gaule, o principal aeroporto do país, tem tido várias interrupções. Na Bélgica, com temperaturas na casa dos 20 graus negativos, as locomotivas dos comboios gelaram. Esta manhã, a maior parte dos comboios não podia circular. Há melhores notícias para a Itália. Os aeroportos de Milão, Turim e Bergamo foram reabertos há pouco mais de uma hora. Os espaços estiveram fechados para que as camadas de neve na pista, que chegaram aos 30 centímetros, pudessem ser removidas. Ainda assim em Londres espera-se que o pico de frio já tenha passado. O alerta emitido, esta quarta-feira, pelas autoridades dá conta de temperaturas mais suaves para aquelas que foram registadas nos últimos dias. A vizinha Espanha está com alerta amarelo em treze províncias. Segundo a última previsão da agência estatal de meteorologia espanhola avisava que podia acumular-se neve até dez centímetros em várias locais do território espanhol." Notícias como esta já são algo comum nos dias de hoje. O início das alterações climáticas causadas pelo abuso Humano do planeta, sem pensar nas consequências. Mesmo agora que já tem noção do que aquilo que faz provoca...continua... Medidas drásticas são necessárias, e ao adiarem encontros dos líderes políticos, para o próximo ano, podem estar a condenar o planeta inteiro. Ainda há uns seres que dizem que o aquecimento global é conspiração... (mais gente que come m*rda ao pequeno almoço). Que conhecimentos possuem??? Têm mestrado em ecologia??? Penso que nem lá perto devem andar... Frases como: "O CO2 não provoca o aquecimento global" são ditas por eles. Logo por ai chega-se a conclusão que são burros que nem uma porta... Não têm noção que a quantidade de CO2 que o homem causa... Mas se querem continuar a tapar os olhos...então muito bem, que sejam os primeiros a sofrer Até vos deixo o link: http://agendaglobal.page.tl/"A vaga de frio na Europa já fez, pelo menos, trinta mortos em três dias, um número que pode continuar a aumentar. Nos últimos dias, um frio glaciar tem-se registado um pouco por toda a Europa.
Sabem porque as mãos e pés estão sempre mais frios que o resto do corpo? Tão gelados que nem conseguimos escrever ou até mesmo mal os sentimos ficando roxos.
A resposta é mais simples do que parece. Tem apenas a ver com a ineficiência do nosso sistema circulatório.
O sangue quando é bombeado no coração está a 37ºC, e vai para todo o nosso corpo.
No seu longo percurso vai perdendo energia (calor), e quando finalmente chega as extremidades, mãos e pés, já perdeu muito calor e não chega a estes sítios a 37ºC.
Depois de sair das extremidades o sangue vai ganhando outra vez calor, porque as zonas por onde passa foram previamente aquecidas e chega novamente ao coração com 37ºC.
É mais um problema para a Evolução resolver, só espero que não demore milhões de anos a acontecer porque as minhas mãos e pés sofrem muito com o frio xD
